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潍柴配件中心:活塞烧损与断裂部位、原因及解决方法



阅读 645 次  2018/1/3

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潍柴配件中心:活塞烧损与断裂部位、原因及解决方法
潍柴配件中心为大家详解讲解一下活塞烧损与断裂部位在哪,怎么引起的活塞断裂原因以及如何解决活塞烧损断裂紧急处理办法:
柴油机活塞发生烧损与断裂的主要部位 柴油机活塞发生烧损与断裂的主要部位:

  活塞烧损或断裂的故障一般发生在活塞燃烧室喉口和气门凹坑棱缘等尖角部位,以及预燃室喷孔火焰冲击的区域。活塞断裂一般发生在活塞顶部及活塞销座孔处。当活塞受到过高热应力和较大冲击负荷时,活塞就会在上述部位出现烧损或开裂现象。活塞发生断裂后,柴油机转速会明显下降,曲轴箱通气孔处会排出大量浓烟。

 活塞烧损或断裂的故障一般发生在活塞燃烧室喉口和气门凹坑棱缘等尖角部位,以及预燃室喷孔火焰冲击的区域。活塞断裂一般发生在活塞顶部及活塞销座孔处。当活塞受到过高热应力和较大冲击负荷时,活塞就会在上述部位出现烧损或开裂现象。活塞发生断裂后,柴油机转速会明显下降,曲轴箱通气孔处会排出大量浓烟。
柴油机活塞发生烧损与断裂的主要原因 柴油机活塞发生烧损与断裂的主要原因:

  ①柴油机经常处于超负荷工作状态下,活塞顶部的热负荷和燃气推力过大。

  ②柴油机在运行中冷却液温度过高或冷却液过少,致使柴油机燃烧室组件过热。

  ③活塞与气缸壁之间的配合间隙过小,当活塞在工作中受热膨胀后,卡住缸套而将活塞拉断。

  ④气门落入气缸内,引起顶缸事故。

  ⑤柴油机喷油泵各缸供油量严重不均匀,造成个别缸内供应量过大,造成热负荷超过活塞材料所允许的极限温度。


 1:柴油发电机经常处于超负荷工作状态下,活塞顶部的热负荷和燃气推力过大。
  2:柴油发电机在运行中冷却液温度过高或冷却液过少,致使柴油机燃烧室组件过热。
  3:活塞与气缸壁之间的配合间隙过小,当活塞在工作中受热膨胀后,卡住缸套而将活塞拉断。
  4:气门落入气缸内,引起顶缸事故。
  5:柴油发电机喷油泵各缸供油量严重不均匀,造成个别缸内供应量过大,造成热负荷超过活塞材料所允许的极限温度

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